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UL把關5G安全

本文作者:馬承信       點擊: 2019-07-26 14:55
前言:
 
照片人物:UL首電子科技產業部席工程師江志翔

4G漸漸跟不上科技進步的速度,在現今眾多產業追求快速、低延遲的效能下,5G展現出優於4G的技術特性,不管在智慧醫療、自駕車或是工業自動化領域,低延遲、高速度通信連接,將推動相當多產業的科技創新和新應用快速成長。

UL 電子科技產業部首席工程師江志翔表示,5G技術是來自於需求的推動。制定通訊標準的3GPP針對未來的行動通訊網路需求與科技應用趨勢進行分析,規畫出5G技術的主要發展輪廓,包括增強型行動寬頻 (eMBB, enhanced Mobile Broadband)、巨量物聯通訊 (mMTC, massive Machine TypeCommunication),以及超可靠與超低延遲通訊 (URLLC, Ultra-Reliable and Low Latency Communication)。其中巨量的連結與超低延遲的需求就完全展現了來自科技的驅動力,過去4G時代延遲水準完全無法應付創新科技的應用,5G的超低延時特性,才能讓許多科技應用落地發展。
 

圖:各種創新技術的低延遲要求與4G的延遲水準

江志翔指出,「5G可視為科技創新的『載具』或『加速器』,撇除高速傳輸與規格外,更重要的是必須關注在應用層面的發展。」以智慧建築為例,當5G真正落實到生活中,建築的智慧化是必然的趨勢,而能源、維運、舒適、效率、安全這五個面向,將深深影響使用者與房屋價值。

針對通訊技術,UL早已深耕5G相關測試與標準的制定,積極參與3GPP的無線通訊標準制定,同時也是PTCRB與GCF等委員會的資深會員,針對5G生態系統的各環節包括政策與標準架構、功能與性能要求、合規一致性測試、電信業者允收測試等已做好準備。

江志翔表示,5G雖帶來智慧科技,但也讓人們的生活暴露在各式的安全隱憂中。從各種案例如因違反生物特徵辨識資訊隱私法的Sony 機器狗Aibo、特斯拉自駕事故、波音737MAX的飛安危機…等,不論是逐漸被智慧化侵蝕的隱私權、演算法疏失、商業考量凌駕飛航安全,皆起因於智慧科技發展失速下的安全問題。
 
江志翔補充,安全測試是持續進行的,不論是在實驗室環境或是現實生活中。如同車輛的安全性撞擊測試,測試車輛中使用的是假人、而非活生生的人;實驗室的環境是安全的測試場域,倘若所有創新都能夠在安全無害的測試環境中被適當地測試、把所有可能的危險因子透過科學的方法檢出、反覆確認危險因子被確實排除,車輛始得上路,讓遺憾得以降低。

UL與MITRE、ECR合作UL4600無人裝置安全標準,為無人裝置建立安全標準框架,以產品安全自述的創新方法,期望讓製造商更謹慎與完善的考量產品安全問題。此外,UL也積極與產官學界合作,研發創新產品標準,包括UL 3300服務型機器人標準、智慧建築標準、AR/VR/MR空間計算安全標準,未來更規畫AI人工智慧與ML機器學習等相關標準,讓安全不再是選配。創新科技的發展普及,安全是首要也是最重要的問題,UL將繼續站在5G時代的風口上為應用標準與測試扎根,把關創新時代的安全問題。

 

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